El informe del 19º Congreso Nacional del PCCh: "promover la formación de un nuevo patrón general abierto" se describe en parte en la construcción de futuras zonas de libre comercio de la siguiente manera: "otorgar a las zonas francas mayor autonomía en la reforma y exploración del libre comercio" puertos ". El periodista entiende que Shanghai, Tianjin y otras ciudades ahora tienen propuestas para construir un puerto de libre comercio, el informe "explorará la construcción de puertos de libre comercio" para futuros planes nacionales de desarrollo. No hubo dudas de que hubo una fuerte reacción entre los representantes, expertos, académicos e investigadores del XIX Congreso Nacional del PCCh. Esto les da a los seguidores gran aliento e inspiración.
Se entiende que el puerto de libre comercio también se conoce como el "puerto libre". Es una zona portuaria ubicada en el territorio de un país, fuera del nivel de la administración de aduanas, que permite que los bienes y fondos extranjeros entren y salgan libremente. Todos o la mayoría de los bienes dentro y fuera del puerto están exentos de impuestos. Permitir la modificación, el procesamiento, el almacenamiento a largo plazo o la venta de actividades comerciales dentro del puerto, las tarifas deben pagarse solo cuando los bienes se transfieren a las áreas imponibles de los países donde se encuentran los puertos de libre comercio.
¿Cuál es la diferencia entre la zona de libre comercio y el puerto de libre comercio? Zhao Yanyun, investigador de la fundación de investigación de desarrollo de la reforma cícica y subsecretario general del centro de investigación de finanzas públicas de la Universidad de Pekín, dijo a los periodistas que la tarifa es diferente, el puerto de libre comercio es básicamente cero, la tarifa de la zona de libre comercio tiene cierto margen de trato preferencial; El puerto de libre comercio se puede declarar después de los bienes avanzados, la zona de libre comercio debe declararse después del despacho de aduana; La tasa de impuesto preferencial del puerto de libre comercio es mayor que la de la zona de libre comercio; Los puertos de libre comercio son principalmente visas de aterrizaje. Las empresas portuarias de libre comercio suelen estar registradas, y las empresas registradas en la zona de libre comercio generalmente tienen que informarles. Los puertos de libre comercio son más libres que las zonas de libre comercio.
Desde septiembre de 2013 hasta 2017, el Consejo de Estado estableció sucesivamente 11 zonas de libre comercio. La zona piloto de libre comercio de China (Shanghai) es la primera zona de libre comercio en China continental. En los últimos años, el área de libre comercio de Shanghai ha logrado grandes avances y logros. Esta vez, el informe del 19º Congreso Nacional del PCCh mencionó la exploración del puerto de libre comercio y la zona de libre comercio de Shanghai como un golpe fuerte. Zheng Yang, jefe del comité del partido comunista del partido comunista de China y jefe del comité de finanzas municipal de Shanghai, dijo que
la zona de libre comercio de Shanghai promoverá el desarrollo del mercado al contado de los productos de libre comercio, y la exploración y el vínculo del mercado de futuros. piloto, apoyar bancos comerciales y otras instituciones financieras para proporcionar más servicios financieros para transacciones de materias primas y derivados, expandiremos la función de servicios financieros comerciales transfronterizos en puertos de libre comercio, y permitiremos a las instituciones financieras innovar todo tipo de métodos de financiamiento externo para apoyar la construcción de puertos de libre comercio.
"Esta importante decisión es una importante decisión estratégica del comité central del PCCh", dijo Zhao. Su importancia estratégica es comparable a la política de la zona económica en la década de 1980, lo que demuestra plenamente la determinación de la reforma y apertura de China.
En la actualidad, hay 11 zonas de libre comercio en nuestro país, y si se actualiza a un puerto de libre comercio, Shanghai es la mejor condición.
Guangdong, Tianjin, Fujian y otras zonas de libre comercio tienen sus respectivas fortalezas. Pero él piensa que Tianjin es el más significativo, más amplio y más prometedor.
Por qué Tianjin es el más importante, Zhao Yayun explica que la zona de libre comercio costera del sur representada por Shanghai es originalmente un área desarrollada. Tanto el delta del río Yangtze, el delta del río Perla y la región de Fujian ya han tenido un PIB per cápita de más de $ 10,000. Estas zonas de libre comercio locales son la guinda del pastel. Sin embargo, el área alrededor del área de libre comercio de Tianjin está menos desarrollada, y la promoción del desarrollo económico en las áreas circundantes después de un puerto de libre comercio es una fuerza motriz para el desarrollo económico en las áreas circundantes. Sus niveles de radiación distan mucho de ser comparables con otras zonas de libre comercio. De acuerdo con la ley histórica del desarrollo económico mundial, la desaceleración gradual de la tasa de crecimiento económico del PIB per cápita será una gran tendencia. El nivel de desarrollo económico de las provincias vecinas de Tianjin sigue siendo relativamente bajo, y el potencial de crecimiento económico es grande. El área de libre comercio de Tianjin se promoverá como un puerto de libre comercio, que conducirá a las provincias vecinas y contribuirá más al desarrollo económico de todo el país. Como una de las provincias desarrolladas de más rápido crecimiento, Tianjin también tiene la capacidad de asumir la carga de impulsar el desarrollo de las provincias circundantes.
El área de libre comercio de Tianjin con la zona de libre comercio de Shanghai es una misión central de innovación institucional. A fin de promover el desarrollo de la región de Beijing-Tianjin-Hebei, haremos todo lo posible para convertirnos en una plataforma abierta para el desarrollo de la región de Beijing-Tianjin-Hebei, el frente de la reforma y apertura nacional y el campo de prueba de innovación del sistema y la zona de libre comercio de alto nivel mundial. Sun Zhijie, jefe del departamento de aduanas e impuestos especiales del departamento de Tianjin, dijo, las aduanas de Tianjin acelerarán la construcción de una zona de libre comercio. Apoyarán a las empresas para llevar a cabo el comercio consolidado de productos básicos, la transferencia paralela de automóviles de importación, el contenedor internacional de transbordo de contenedores, etc. y respaldarán el desarrollo de nuevos formatos comerciales y aumentarán la escala del comercio electrónico transfronterizo y respaldarán el automóvil paralelo importación, arrendamiento financiero y mantenimiento en condiciones de servidumbre.
"Explorar y construir un área portuaria de libre comercio" es una gran oportunidad estratégica para la nueva área de Binhai. El Dr. Jiang Ning, el instituto de investigación de desarrollo integral costero, dijo: "como el segundo nuevo distrito nacional aprobado, la nueva área de Binhai no solo es la fundadora de la estrategia nacional sino también el punto de partida de la estrategia nacional. En los últimos diez años, Binhai área ha sido la primera estrategia en el este, y ha sido responsable de una amplia reforma de apoyo y desarrollo regional. En el nuevo período, la nueva área de Binhai se encuentra en la intersección de Beijing-Tianjin-Hebei y One Belt And One Road. interno y externo es la elección necesaria para formar una nueva economía de época.
Después de varios años de operación, el desarrollo del área de libre comercio ha logrado ciertos logros. Está claro que la puerta abierta de China será cada vez más grande para apoyar una mayor liberalización de la inversión y la facilitación del comercio. Para romper el mecanismo institucional que restringe el desarrollo del área de libre comercio, la dirección es clara. Él cree que el área de libre comercio de Tianjin es la única área de libre comercio en la región de Beijing-Tianjin-Hebei, con las ventajas políticas de la región de las reformas y la innovación. En la construcción de la nueva área del distrito de Xiong'an, hay una posición especial para proporcionar apoyo para el desarrollo de la nueva área. Para la innovación exitosa del sistema, podemos extender el servicio al nuevo distrito de Xiong 'an. Puede desempeñar un papel en atraer recursos y reconfigurar recursos.
